W zeszłym roku Mathews pokazał chociaż Triax'a z nie powiem dość ciekawym podejściem do tłumienia wibracji. Pomysł działa i na tyle zaskoczył, że w tym roku wszystkie nowości od M są z EHS, nawet Hoyt zaczął kopiować to rozwiązanie i przesunął tłumiki wibracji na przód.